СТРОЙКА ВЕКА: БОЛЕЕ ТЫСЯЧИ ВОЕННЫХ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИКОВ ПРИВЛЕЧЕНЫ К РЕКОНСТРУКЦИИ БАМА

Строительство второй ветки Байкало-Амурской магистрали, более известной как БАМ, крайне важная для России задача. Железнодорожная магистраль представляет собой свыше четырех тысяч километров путей на Дальний Восток, пролегающих через семь горных хребтов, 11 крупных рек и 200 станций. Именно географическое положение и стало основной сложностью для строительства: гористая местность, вечная мерзлота и сейсмически активные районы. Строительство продолжается до сих пор. Сейчас вторую ветку БАМа строят военные железнодорожники. Именно они, когда РЖД заключило контракт с Минобороны России, взяли на себя самую сложную работу. По словам действующего главы оборонного ведомства Сергея Шойгу, в настоящий момент к работам привлечены более тысячи армейцев.

Фото: Миноброны РФ
«С апреля 2021 года по поручению президента РФ железнодорожные войска привлечены к сооружению земляного полотна в ходе реконструкции участка Улак-Февральск общей протяженностью 339 км», — рассказал министр.
Одним из самых масштабных объектов новой ветки является Дуссе-Алиньский тоннель в Хабаровском...