По воде как по небу: езда на моторе

Отдых на лодке – прекрасная возможность провести время с пользой и удовольствием. Особенно такой шанс ценят рыбаки, поскольку их перестают ограничивать берега водоемов. Но и обычные люди могут найти лодке немало применений. Конечно, если речь идет о транспорте, оборудованном лодочными моторами http://vodnik.1000size.ru/lodochnye-motory. В противном случае вместо отдыха любое сколько-нибудь серьезное путешествие станет каторгой.

Главная задача мотора – снять с человека нагрузку по перемещению лодки. А поскольку последние бывают разными по размерам и массе, то и моторы выпускаются различных моделей. В первую очередь они отличаются мощностью. Чем больше под капотом «лошадок», тем быстрее лодка может двигаться. Но тут следует учитывать особенности транспорта. Так, надувные лодки требуют более бережного обращения, в то время как их алюминиевые собратья словно созданы для скоростной езды.

Другой немаловажный фактор, который следует учесть, это возможность дистанционного управления. Классическая схема подразумевает румпельный вариант. При этом нужно постоянно находиться на корме возле мотора, чтобы поворотом рукоятки направлять движение в требуемую сторону. Довольно ответственное занятие, поскольку нужно одновременно следить за пространством впереди лодки и регулировать положение мотора. Впрочем, при некоторой тренировке эти два действия совмещаются, а езда приносит удовольствие.

Дистанционное управление позволяет сосредоточиться именно на пути, без необходимости вручную удерживать мотор в нужном положении. При этом прогулка будет приносить большее наслаждение. С дистанционным управлением отлично сочетается электростартер, который позволяет прикасаться к мотору ради заливки топлива и масла в необходимой пропорции. Кстати, масло нужно брать специальное, подходящее для двухтактных двигателей, иначе можно испортить мотор.

Полезной будет возможность двигаться задним ходом, то есть применять реверс. Особенно она пригодиться для маневрирования. Кроме того, реверс позволяет быстро очистить винт, запутавшийся в водорослях.

Наконец, стоит проверить, можно ли регулировать положение установленного на лодке мотора. Если его можно наклонять на различные углы, то проходимость лодки выше: на мелководье достаточно приподнять винт, чтобы он в верхнем слое воды. Мощность несколько снизится, но для движения будет достаточно.