История района Метрогородок

Район Метрогородок относится к самому большому по площади району столицы Восточному административному округу. На значительной территории Метрогородканаходится парк национального значения Лосиный остров, в результате чего здесь сохраняется благополучная экологическая обстановка. Плотность местного населения района Метрогородок одна из наиболее низкихв Москве.

Из истории Черкизово

История района Метрогородок уносит нас в далекое прошлое, когда-то на этом месте росли дремучие леса. Около двух столетий назад на месте района находилось несколько деревянных домов, которые относились к владениям села Черкизово. Возраст данного села насчитывает несколько веков, первоначально владельцем его был боярин Серкиз, участвовавший в Куликовском сражении. Позже владельцами села были:

• Цари.
• Церковь.

До 19 века здесь любили отдыхать высшие монашеские чины. В этих же местах располагались небольшие населенные пункты Александриха и Пантелеиха.

Начало двадцатого века

В начале 20 века окончилось строительство окружной железной дороги, которая проходила вдоль западных границ района. Это обстоятельство внесло некоторое оживление в существование округи. Горожане нередко отправлялись на Лосиный остров, чтобы отдохнуть на лоне природы и насобирать грибов в сезон.

Строительство метрополитена

История Метрогородка в том виде, каком район знаком сейчас, начинается в 30-е годы XX столетия. В конце 20-х годов руководство города приняло решение о начале строительства в столице линий метрополитена. Для этого была необходима специальная инфраструктура. На территории района в 1928 г. находилась база Метростроя. Стройка имела большую популярность у молодежи, тысячи комсомольцев приезжали сюда с разных мест страны. В последующие годы здесь активно начали вырубать деревья, развивать производственные предприятия и строить бараки. В середине 20 века вместо бараков стали строить жилые дома. Многие дома были построены пленными немцами. Частью Москвы район стал в 1960 г., после создания МКАД.

Транспорт

Наиболее крупной дорогой Метрогородка является Открытое шоссе. Ирония названия заключается в том, что эта дорога является тупиковой, что весь неудобно для автолюбителей, но благоприятно сказывается на экологической ситуации района. Кроме того, в районе отсутствует собственная станция метро, до ближайшей станции можно добраться на трамвае.

Жилая застройка

На севере района находится лесная зона, в центре располагаются жилые строения, а в южной и юго-восточной части расположена крупная промзона, которая существует здесь с 30-х годов прошлого века. В районе работает 18 предприятий, среди которых и ТЭЦ-23.

В районе имеется не слишком развитая инфраструктура, обусловленная невысокой окупаемостью в результате небольшого числа местных жителей. Здания в районе по большей части панельные, построенные в 70-90 годах прошлого столетия. К основным плюсам района относится чистая атмосфера и возможность провести отдых на лоне природы.