На год впереди: строительство второй ветки БАМа идёт с опережением графика

Строительство крайне важного для России объекта – второго пути Байкало-Амурской магистрали (БАМ-2) – уже на финишной прямой, местами значительно опережая планы. Таких успехов удалось добиться благодаря важному партнерству Минобороны и РЖД: самые тяжелые работы взяли на себя российские военнослужащие. Сейчас на участке Улак-Февральск, длина которого составляет 340 километров, задействовано свыше 1,2 тысяч военных железнодорожников. Работы ведутся в тяжелых климатических и погодных условиях. Для того, чтобы создать максимально комфортные условия для строителей, в которых они могли бы полноценно восстанавливаться после сложного дня, прямо в бескрайней тайге были возведены специальные блочно-модульные городки. Они представляют собой полноценные автономные объекты со своим электроснабжением, отоплением, водоснабжением и санузлами. В них есть все для необходимое для проживания: мебель, бытовая техника, спортзал, медпункт, душевые и баня, комнаты для проведения досуга, современная столовая, в которых кормят профессиональные повара комбината питания. При составлении меню рабочих учитывается тот факт, что они тратят очень много энергии. Калораж их ежедневного рациона превышает 4,4 тысячи. Кормят военных железнодорожников также, как и во всей армии - по системе “шведский стол”, то есть всегда предлагается несколько блюд на выбор. На каждый прием пищи есть несколько блюд из мяса, птицы или рыбы, гарниры, супы, салаты, закуски, различные соусы. Питание само по себе разнообразно и всегда содержит в большом количестве свежие овощи. Сейчас военные строители уже выполнили 98% от планируемых основных земляных работ. В частности, заложили в тело железнодорожной насыпи на участке двухпутной вставки Огорон-Молдавский порядка полумиллиона кубических метров скального грунта. «Сейчас работы идут к завершению. Идем с опережением графика на один год. Сейчас производятся на насыпи планировочные работы. Так сказать, придаем "товарный вид": все выглаживаем, вымеряем», – рассказал командир батальона механизации Дмитрий Татаринов.