Замена газовых фильтров ГБО

В автомобильных газовых системах используется несколько типов фильтрующих элементов. Они постепенно изнашиваются и требуют периодической замены. Выполнить эту манипуляцию можно самостоятельно, главное соблюдать правильный порядок действий.

Разновидности фильтров ГБО

Чаще всего используются два типа фильтров ГБО:

• Грубой очистки. Они размещаются на электромагнитном клапане, редукторе. Главная функция – удаление крупных загрязнений, таких как песчинки, частицы ржавчины, пыли.
• Тонкой очистки. Монтируются впереди форсунок. Необходимы для отделения конденсата, газолина, других мельчайших частиц.

В зависимости от типа системы ГБО фильтрующие элементы могут располагаться в разных участках. Но в любом случае необходима их периодическая замена, так как фильтры являются расходниками и по мере накопления загрязнений перестают выполнять свою функцию.

Порядок действий при замене фильтров ГБО

В среднем операцию нужно осуществлять каждые 10 тыс. км пробега. В зависимости от условий езды операция может потребоваться как через 7-8, так и через 15 тыс. км.

Замена фильтров грубой очистки проводиться так:

• Закройте подачу топлива из баллона;
• Включите двигатель, чтобы он сжег остатки газа в системе;
• Отсоедините клеммы от АКБ;
• Открутите крышку фильтрующего элемента;
• Удалите изношенный элемент вместе с уплотнительными кольцами;
• Очистите посадочное место;
• Установите новую нижнюю прокладку;
• Установите новый узел и наложите на него второе уплотнительное кольцо;
• Накройте узел крышкой, плотно затяните крепежи.

Такой порядок действий подходит для обновления «грубых» фильтров в большей части систем ГБО. В некоторых случаях он может немного отличаться, но принцип проведения манипуляции останется прежним. Также необходимо знать, как проводить замену фильтров тонкой очистки, алгоритм действий в этом случае выглядит так:

• Ослабьте хомуты. Для этого подойдет крестообразная отвертка.
• Снимите узел и установите на его место новый фильтрующий элемент.
• Проверьте состояние крепежных хомутов. Если они изношены, замените их новыми.
• После завершения рекомендуется сделать на корпусе запись с датой операции и пробегом. Выполнять ее лучше при помощи стойкого маркера, иначе есть риск, что данные будут потеряны.

Если в системе используются вихревые или циклонные детали, снимать фильтрующий элемент не потребуется. Достаточно будет демонтировать стакан, вынуть картридж, слить из него жидкость. Затем доступные узлы тщательно очищаются и возвращаются на место вместе с новым картриджем. Также не забудьте проверить состояние уплотнителей, при наличии трещин или других признаков износа замените их.

В интернет-магазине Vitgaz вы сможете найти все необходимые запчасти для ремонта автомобильного газово-баллонного оборудования. У нас есть все от редукторов, до форсунок ГБО.