Норийный ремень

За подъем грузов на конвейерных линиях вертикального типа отвечает главный рабочий орган транспортера — ремень норийный. В качестве каркаса такого полотна используется бельтинг — грубая ткань, разработанная для изготовления ременных передач. Заказать норийную ленту можно по ссылке https://adamantis.by/lenta-norijnaja/.

Устройство и назначение норийной ленты

Изначально понятие «нория» возникло как обозначение системы подъема воды из рек. Первые подобные устройства были известны еще в Древнем Египте и имели вид деревянного колеса с черпаками, равномерно расположенными по всему внешнему периметру.

Сегодня нории используются во многих отраслях. В первую очередь это сельское хозяйство, где при помощи вертикальных транспортеров производят загрузку зерна. Востребовано такое оборудование на мукомольных предприятиях, на заводах по изготовлению строительных смесей. Посредством нории транспортируют не только сыпучие грузы, но и жидкости, выбирая более глубокие черпаки специальной формы.

Ремень плоский БКНЛ 65 представляет собой резинотканевую ленту, основу которой составляет бельтинг из полиэфирных волокон и грубых скрученных хлопчатобумажных нитей. Плотное переплетение материалов наделяет бельтинг высокой степенью адгезии, что позволяет пропустить этап вымачивания ткани в специальном растворе для усиления сцепления.

Для изготовления корда слои материала соединяют составом на основе расплавленной резины и пропускают между валами дублировочных станков. Это придает сердечнику монолитность и некоторую амортизацию, что делает ленту устойчивой к внешним повреждениям.

Готовый каркас оснащается внешними накладками из высокопрочной резины. В некоторых случаях ограничиваются только внешним слоем, оставляя изнаночную сторону корда открытой.

В большинстве случаев в норийном ремне сразу устраивают отверстия для черпаков с местами под болтовые крепления. В зависимости от назначения линии,ковши могут монтироваться сразу друг за другом или через равные расстояния.

Конструкция вертикального конвейера проста. Это стальная шахта, внизу которой оборудован башмак, через который ведется подача продукции, а вверху направляющие головки, которые обеспечивают освобождение черпаков от содержимого. Лента движется по замкнутому кругу — опускается, ковши зачерпывают груз и поднимают его, после чего полотно с перевернутыми черпаками вновь двигается вниз.

Во время работы полотно подвергается колоссальной нагрузке, так что оно должно обладать высокой износостойкостью и низким показателем растяжимости. В противном случае ремень будет периодически соскальзывать с валов, что парализует работу линии.